Волгоградское унитарное предприятие «Волгоградавтодор» закупило за государственный счет 15 тысяч тонн битума для ремонта дорожного полотна по цене в полтора раза больше рыночной. Победителем открытого аукциона с единственным участником стала фирма-однодневка с уставным капиталом размером с МРОТ.
Российские дороги — не только постоянная проблема для автолюбителей, но и верный источник заработка для чиновников. Покрытие большинства российских дорог пребывает в таком плачевном состоянии, что на его ремонт из бюджетов всех уровней щедро выделяются средства, и немалые. Тем, кто этими деньгами распоряжается, нелегко устоять перед соблазном запустить руку в государственный карман.
Странная история, связанная с распределением бюджетных средств, выделенных на ремонт дорог, произошла на днях в Волгоградской области. Региональное государственное унитарное предприятие «Волгоградавтодор» объявило открытый аукцион на поставку битума марки БНД 60/90 ГОСТ 22245-90 в количестве 15 тысяч тонн. Стартовая (максимальная) цена лота составила 236 млн 285 тыс. рублей. Внушительная стоимость контракта сразу бросилась в глаза общественным активистам, отслеживающим подозрительные тендеры на сайте госзакупок.
Волгоградский блогер Эдгар Петросян полистал в интернете объявления о продаже битума, произвел нехитрые подсчеты и выяснил, что цена, по которой «Волгоградавтодор» собирается купить битум, превышает рыночную почти в полтора раза. Цена одной тонны в указанном контракте составляет 15 752 рубля, тогда как в розницу тонна самого дорогого битума в Волгограде стоит 11,5 тысяч рублей. У оптовиков его можно купить еще дешевле — за 10,7 тысяч. Перемножив цифры, получаем завышение общей стоимости сделки почти на 76 млн рублей.
Своими расчетами Петросян поделился с порталом «За честные закупки!» (проект ОНФ по борьбе с расточительством и коррупцией в сфере госзакупок и закупок госкомпаний), где битумный контракт попал в разряд сомнительных закупок. Однако это не помешало «Волгоградавтодору» 15 октября провести подозрительный аукцион.
Обстоятельства его проведения и итоговый победитель вызывают не меньше вопросов, чем стартовая цена. В конкурсе принял участие единственный поставщик — ООО «Росдорбитум», что очень странно, учитывая более чем привлекательную цену, предлагаемую по битумному контракту. Удивительно, почему другие компании не ухватились обеими руками за такой заманчивый заказ. В результате «Росдорбитуму» контракт достался по начальной цене. Примечательно, что эта фирма с уставным капиталом в 10 тысяч рублей была зарегистрирована только в апреле этого года.
«Данная закупка… является желанием чиновников в сговоре с поставщиком товара поделить разницу между рыночной ценой и указанной в закупке. Такие случаи широко распространены, поэтому необходим строжайший контроль, чтобы средства, которые могли бы пойти на решение социальных проблем, не растворились в непонятном направлении», — сообщил журналистам Эдгар Петросян.
В «Волгоградавтодоре» пока держат глухую оборону. Судя по всему, корреспондент, обратившийся к руководству предприятия за комментарием, был далеко не первым, кого заинтересовал этот вопрос. По крайней мере, повышенному вниманию к битуму марки БНД 60/90 ГОСТ 22245-90 в компании не удивились.
«На данный момент не поступало никаких указаний от генерального директора. Если поступят, мы дадим объяснения. Пока не могу вам никак прокомментировать данную ситуацию», — ответила отточенной формулировкой заместитель начальника юридического отдела по сопровождению закупочной деятельности Светлана Козырева. При этом она отметила, что перед объявлением аукциона специалисты «Волгоградавтодора» проводили мониторинг цен и что указанная в контракте стоимость битума обоснована предварительными расчетами.
